CAN-Bus gesteuerter Schulungsstand mit der Möglichkeit alle betriebsbedingten Situationen im Unterricht nachzustellen. Über das originale EBS ECU Zentralmodul. werden reale Betriebszustände dargestellt. Eine integrierte Fehlerschaltung. mit 10 praxisorientierten Fehlern. bietet dem Ausbilder und den Auszubildenden die Möglichkeit. realistische Betriebssituationen nachzuvollziehen und Fehlersuche zu üben. Die Anlage kann als reine Zugmaschine oder auch in Kombination mit Anhänger bestellt werden. Es sind ausschliesslich original Fahrzeugkomponenten in der Anlage verbaut. Der modulare Systemaufbau ermöglicht eine stufenweise Einarbeitung in das Gebiet der Nutzfahrzeugbremsanlagen. Die flexiblen Verbindungen der Komponenten gewährleisten grösstmögliche Freiheit beim Aufbau und Präsentation des Lehrinhaltes Druckluftbremse. Die Komponentenbauweise macht den Schulungsstand zukunftssicher. da sich neue Technologien wie z. B. ABS. ASR. EBS usw. leicht in vorhandene Anlagen einfügen lassen. Der Schulungsstand kann immer dem aktuellen Stand der Technik angepasst werden. Die farblich unterschiedlichen Druckluftleitungen unterstützen einen übersichtlichen strukturierten Versuchsaufbau. Zum Anschluss von geeigneten Diagnosegeräten. verfügt die Anlage über einen OBD-. und WABCO Diagnoseinterface Anschluss. Die Anlage ist mit 6 Druckmanometern und den original Prüfanschlüssen ausgestattet. sodass eine Funktions- und Drucksicherungsprüfung nach nach Massgabe der Anlage VIII § 29 StVZO. durchgeführt werden kann.

Je nach Ausstattung stehen optional unterschiedliche Prüfgeräte oder Präsentations-programme zur Verfügung. Neben den bestehenden Standard – Systembauaufbauten sind auch individuelle Zusammenstellungen möglich. Die Grösse des Schulungsstandes wurde auf die Masse einer herkömmlichen 80 cm Tür abgestimmt. Somit lässt sich der Aufbau auch innerhalb eines Gebäudes ohne Probleme bewegen und ist an mehreren Orten einsetzbar.