Der Motor ist voll funktionsfähig auf einem fahrbaren Rahmengestell aus allseitig genutetem Aluminium-Strangpressprofil mit 4 feststellbaren Schwerlast-Lenkrollen aufgebaut. An der Original OBD-Schnittstelle besteht die Möglichkeit. alle handelsüblichen Werkstatt-Tester anzuschliessen. Reale Werkstattsituationen werden über eine Fehlerschaltung mit 24 möglichen Fehlerschaltungen und Potentiometern zur Betriebszustandssimulation erzeugt. Sie stellen den Auszubildenden vor jeweils neue Betriebssituationen. Der Schulungsstand ist mit einer Schnittstelle für Schülermessplätze (bis zu 12 Stück in Reihe anschliessbar) ausgestattet. Optional ist eine Breakout-Box mit 4 mm Buchsen und Steuergeräteadapter zur messtechnischen Erfassung aller systemrelevanten Signale mit dem Oszilloskop oder Multimeter erhältlich. Kombiinstrument. Sicherungsblock. sowie Zündstartschalter und Not-Aus Schalter sind auf dem Frontpanel verbaut. Alle zur realen Funktion nötigen Bauteile sind Originalkomponenten. Die drehenden Bauteile und Baugruppen mit hohen Temperaturen sind gegen unbeabsichtigtes Berühren gesichert. Ein spezieller Kraftstofftank inklusive Füllstandanzeige und Tankentlüftungssystem ist im Rahmengestell verbaut. Das Tankvolumen beträgt 20 Liter.