Leicht und sicher lenken

72 Seiten. 33 farbige Abbildungen. 1 Tabelle. Hardcover. 11 x 18.2 cm

Servolenksysteme werden in Europa seit den 40er Jahren in Pkw und Nutzfahrzeugen eingesetzt. um dem Fahrer das Lenken zu erleichtern. Den Klassiker bilden die hydraulischen Systeme. die mittels einer mit Druck beaufschlagten Flüssigkeit für die erforderliche Lenkkraftunterstützung sorgen. Nach dem Konstruktionsprinzip der Übersetzungsmechanik unterscheidet man zwei Varianten hydraulischer Lenksysteme – die Kugelmutter- und die Zahnstangen-Hydrolenkung.

Gegenüber hydromechanischen Lenksystemen verbesserte und erweiterte Funktionen bieten das elektrohydraulische sowie das elektrische Lenksystem. Während bei Ersterem ein so genanntes Powerpack die herkömmliche Lenkungspumpe ersetzt. wurde bei der elektrischen Ausführung das gesamte hydraulische System gegen ein ausschliesslich elektrisch arbeitendes ausgetauscht. Diese Lenksysteme. die unabhängig vom Verbrennungsmotor arbeiten. ermöglichen es. die Lenkkraftunterstützung an das Fahrzeugmodell sowie den Fahrzustand anzupassen.

Das Buch"Servolenksysteme für Pkw und Nutzfahrzeuge. erschienen als 217. Band der Reihe Die Bibliothek der Technik. liefert einen Überblick über Aufbau und Funktion der gängigen Servolenksysteme. Neben Systemen für Pkw werden auch Hinterachslenksysteme für Nutzfahrzeuge betrachtet. Das abschliessende Kapitel widmet sich einem Konzept der nahen Zukunft – dem »Steer by Wire«. bei dem Lenkrad und Räder mechanisch entkoppelt sind.